小型(径)タイヤへの空気入れ

　　　　　　　〜問題点と解決の裏技〜


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　　以前にも特集したことのある、某施設で使われている介助用車いすですが、
　　今回チェックしてみても、相変わらず空気が抜けている状態でした。
　　いったい何が問題なのでしょう？？

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↑以前紹介したことのある「介助用車いす」です(上の画像はそのときのもの)。
介助用の車いすはタイヤを小型にするなど、介助者に使いやすくできています。


　

↑今回タイヤの空気圧チェックをしてみると、左右ともこれだけ抜けていました。


　　

↑今回の空気不足原因もおそらくコレ。
空気入れが入り込まず、挟みこむことができない・・・という状態。
普通の方だと、ここで諦めてしまうようです。　　(ーー゛)無理もありません・・・
しかし、放置しているとこのまま空気は減る一方、ブレーキもかからなくなり大変危険です。


・・・ここでの問題点は以下の３点があると考えます。

●問題：その１　＜製造メーカーの問題＞　
タイヤの構造に問題がある。空気入れを差し込むスペースが無いのは致命的。
メーカーは普通の空気入れで空気が入る構造に早急にすべき。リコールも含めて検討を！

●問題：その２　＜整備担当の問題＞
以前、説明した車いす担当者が辞めていた。その後、整備方法が伝わっていなかった。

●問題：その３　＜職員の問題＞
ブレーキがあまい整備不良車に気付かずに、使い続けることにも問題があるのでは・・・。


　　　　　　　　　【整備開始】

　

↑折角なので、どこにでもありそうな工具を使ってみます。　⇒左に回します。
根元のネジを壊さず（なめたりせず）に回せれば、この際何でもいいです。


　

↑この位、上げれば十分です。⇒撮影のため、少しオーバーなくらいに上げています。


　

↑そうすると、バルブが傾くようになるため、
さっきまで全然入らなかった、空気入れが納まります。後はしっかり空気を入れるだけ。


前回の紹介では、

　　緩めたネジ（六角ナット）をしっかり戻して・・・

と書きましたが、
　　　　　　　　　　　　今回は・・・・・・・

　戻しません！！！(*￣Ｏ￣)ノ))

おそらく、このままだとバルブにストレスが加わり、根元から空気が漏れやすくなったり
チューブそのものの耐久性に問題が出る「かも」知れませんが、
この車いすは屋外でガンガン走り回る性格のものではないのです。

むしろネジを緩めたり、外しておくことで、１ヶ月おきに誰でにもきちんと空気を入れられる
状態にしておいた方がよっぽど親切と考えました。
ゴムチューブの耐久性(コスト)よりも、普段使っている人間の安全性の方が大切です。

もしも、このことで早期にチューブが傷んでパンクした場合は、またレポートいたします。


　　　

↑基本的に、この位のすき間があれば左右に首が振れて、難なく空気入れを差し込めます。
　　　　　（ネジが元の場所に戻らないように、ボンドで軽く固定しておくとか、
　　　　　　　　　　　　　　パッキンなどのゴムリングを挟めておくと良いかと思います。）




　●この裏ワザ（？）でゴムチューブの耐久性が低下したとしても
　　　　　　　　　　　　　　当局は一切関知しません・・・　（^▽^；






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(介護型リハビリシステム研究所)