肘跳ね上げの故障

　　　　　〜肘掛け・肘乗せ・アームレスト〜


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車いすには肘掛けが取り外せたり、持ち上げ（跳ね上げ）ができる物もあります。
「車いすから」、または「車いすへ」移乗する際に、肘掛けが無い方がスムーズに
移乗できると判断した場合は、これらの機能がついた車椅子を使用します。
今回は、個人所有の車いすですが、この機能が壊れた例を紹介したいと思います。

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↑松永製AR-501（旧AR-500)という車いすです。
以前、ご家族の相談を受けて、比較的高機能な上にネット上で安価(約9万円→約3万円)
だったこの車いすを紹介して購入してもらった・・・と記憶しています。
希望されれば紹介して、当施設に配送して貰い、調整してお渡しするという流れです。




↑肘跳ね上げの部分です。
左側が故障しましたので、右側を使って構造を紹介したいと思います。


　

↑プラスチックレバーを引くと、肘掛けを止めている金具が外れ、持ちあがる仕組みです。




↑ここのレバーが壊れてバラバラになってしまったのです。
このままでは固定されず、ゆるゆるの状態ですので危険です。

部品を注文して全交換を考えましたが、部品代も高価な上、時間もかかるので
とりあえず応急処置でも・・・と、ご家族に了承を得て取り掛かることにしました。




↑原因は、レバーを固定しているピンが歪んで折れたためです。
かなりの力が入る場所に関わらず、空洞のある弱い構造になっています。
メーカーは使う側の立場になって「丈夫で壊れ難い構造」を心がけてもらいたいものです。

※もし同じような故障が相次ぐようならリコールも考えたほうが良いかも知れません。



とりあえず、手近なもので代用品を探します。


　　　身近にあって、

　　　　　　　　コストがかからず、

　　　　　　　　　　　　　丈夫で、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　加工が容易で・・・(´・ω・｀) ・・・



　　　　　　ごそごそと探していましたら・・・・

　　　　　　　　　　　　　　(≧∇≦)/ 　見つかりました！！





↑ふつうの「釘」です。直径がうまいことぴったり！！丈夫な構造で言うことなし！




↑このようにサイズがピッタリです。まるで、このためにあるかのような・・・。




↑鉄ノコでピッタリサイズにカット。頭のついている矢印側を使用します。




↑材料が揃ったので組み立てです。バネをつけて金具を押し込みます。




↑深く差し込む必要があるので、エンピツで更に押し込みます。
反対側に突出してきた部分に、レバーを取り付けて「釘」を差し込み、固定します。




↑たまたまですが、釘を差し込んだ反対側に元の金具の一部があったので・・・・




↑ペンチでかしめて上手く固定することができました。




↑完成です。この後すぐにオーナーの元へ帰っていきました。


・・・修理後４ヶ月近く経過していますが、特に何の問題もなく使えています。







　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(介護型リハビリシステム研究所)