ここでは、管理人が考えたり、体験したりした情報を主に特集しています。
「SEED48」および「レッツ４」続編
その１：久々の「ＳＥＥＤ４８」
それなりにボチボチいじっているんですが、
最近では何だか塗装が色あせてたり、サビも増えてきて以前ほどの熱も冷めてきています。
今回はメインスタンドの話題です。
↑ＳＥＥＤ４８のメインスタンドですが、妙に横に張り出していて
時々、嫌というほど踝をぶつけたり「ケガの原因」になっています。
コーナーを曲がるときも倒しすぎると地面とこすって転倒するのでは・・・という
心配もつきまといます。
しかもこのスタンド、殆ど使うことがありません。
かつて大型バイクに乗っていた小生でさえ、重量バランスの悪さからかスタンド立てに
けっこう苦労する始末・・・。面倒なので、すべてサイドスタンドで済ましています。
つまり、不要なスタンドなのです。なので、取り外すことにしました。
↑よくよく観察すると、ボルト２本で固定してあるだけ。楽勝っぽいです。
↑簡単に外すことができました。こんなことならもっと早くやっていれば良かった・・・。
↑外した部品です。タイヤ交換時など、必要な時には取りつけたいと思います。
その２：レッツのＨＩＤ交換
ＨＩＤが点灯しなくなりました。
現在は常時点灯状態で走っているのですが、駅までしか使わないので
大した距離を走るわけでもなく、約１年で点かなくなるとはちょっと納得いかないですが、
原因がバルブなのかバラストなのかよくわかりません。
夜間走行が危険なのでこの際、全交換としました。そんなに高くもないですし・・・。
↑Ｈｉ Ｌｏの切り替えで上下に動くも、点灯せず・・・。電圧・接点は問題なし。
高電圧パーツ周辺をチェックするのも怖いので面倒でも全交換します。
↑垂直に伸びた棒がサビています。コレが原因でしょうか？
↑左側が新しく購入したＨＩＤ。
残念ながら互いの端子が合わず、バルブかバラストかの原因を特定できませんでした。
↑最新のバラストという触れ込みなので、少しは省電力であることを期待しつつ・・・。
バッテリーから全ての配線をやり直しました。 ⇒ 結果問題なく点灯、普通に使っています。
その３：ついでにオイル交換・・・
ＨＩＤ交換ついでにオイル交換・・・。エンジンが大人しくなりました。。
それにしても作業スペースが狭いです。
その４：そろそろ次の部屋をつくりたいと思います。。。
