危険な介助バー(Ｒバー)パート②
介助バー(Ｒバー、スイングアーム、アシストバー)はベッドから車椅子または、
車椅子（ポータブルトイレ）からベッドに乗り移りしたり、歩き始める、腰かける
などのベッド周辺動作を安定して行う際に、かなり重宝します。
医療・介護の現場でも使われることも多い「大変便利なベッド柵」なのですが、
価格帯が４～５万円と高価なことから、施設内での購入数も限られています。
「数少ない介助バーを何年間も使い回し」するので、常に使われっぱなし状態、
これがある日、思いがけない傷み方で発症→事故を起こすことになるのです。
移乗時の事故を減らすには、車椅子の空気圧・ブレーキ・足乗せ以外にも、
介助バーもメンテナンスする必要がある！
ということを、この「危惧なる器具」の部屋で知っていただきたいと思います。
↑今回も、問題となったのはこのタイプ。
１０年以上前から巷によく出回った初期型ですので、使っている方も多いと思います。
前回の復習ですが、これらの介助バーで気をつけなければいけないことは、
「ストッパーがきちんとかかっているか？」
・・・ということです。
利用者や介護者は①②③の３箇所の固定確認を定期的に行わなくてはいけません。
ガタがきているのは緩んでいる証拠。抜けたり動いたりして転倒する危険が大です。
・・・ここまでは日常の注意事項です・・・
↑今回は「★」にスポットを当てます。特に調整機構の付いていない部分です。
比べて みましょう・・・
↑上下２枚の拡大画像をよ～く見比べて下さい。
ガタが出ている様子がわかりますでしょうか？
このガタを放っておくと・・・いずれ、下にあるネジが緩んで脱落してしまいます。
「ネジが外れると、どうなるか？」というと・・・
↑このように根元からスッポリと外れてしまうのです。
たったネジ１本でジョイントの片側が固定されているというわけです。
ある日、ネジが「ポトン・・・」と下に落ちて、そのまま使うと突然「ガタン！」ときます。
↑ネジの場所は下から見上げるとこのようになっています。
ジョイントの両端にそれぞれついてるので合計２本あります。
ガタがあったら、頑丈で根元の太いプラスドライバーでしっかりと締め付けましょう。
改善しない場合は、ネジそのものを交換するか、業者さんをよんでみてもらいましょう。
（ネジを購入する場合は、必ず古いネジを持っていきましょう。店員さんとも相談して
「緩み止めワッシャー(リング状で突起があるもの)」とセットで購入しましょう。）
その介助バー、放っておくと
大変なことになりますよ～！
(介護型リハビリシステム研究所)
介護型 ～システムでよりよい未来へ～
リハビリシステム研究所 
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